|
|
|
|
1999. március 22-25. között konferenciát szervezett Miamiban az Amerikai Mérnökök Társasága (ASCE) a városi közlekedésről, melyre 25 ország városainak képviselőit hívták meg. Magyarországról Budapestet Aba Botond, a BKV vezérigazgatója és Monigl János, a Transman Kft. ügyvezetője mellett Joó Ferenc, a Magyar Közlekedési Klub országos titkára képviselte.
A meghívott városok bemutatkozása és előadásai négy párhuzamos szekcióban történtek. Budapest városfejlődéséről, közlekedéséről és környezeti állapotáról szóló előadásával Joó Ferenc kezdte meg a magyar szekciót, majd Aba Botond a BKV Rt. helyzetéről és terveiről számolt be, végül Monigl Jánosnak a Budapesti Közlekedési Szövetség előkészítéséről szóló előadása zárta le a másfél órás programot.
A konferencián sok érdekesség elhangzott. Legjobban egy holland, műholdas helymeghatározó rendszerrel egybekötött menetkövető- és ellenőrző program keltette fel figyelmünket, melynek statisztikai adatai az Interneten is elérhetők. Azonban néhány szóban érdemes a konferencia helyszínét is leírni.
A konferenciát egy korábban igen magas színvonalú bevásárlóközpont- és szállodakomplexumban rendezték meg. A belváros közvetlen közelében emelt sokemeletes épület alsó szintjeit parkolók foglalják el, majd 2-3 szinten a bevásárlóközpont található. Efelett kapott helyet egy szinten a konferenciaközpont a különböző termeivel. A többi emeleten a szálloda szobái és kiegészítő helyiségei találhatók. Miért is érdekes ez?
A szállodák Miamiban a tengerpart és a város légiforgalmi csomóponti szerepe miatt (innen indulnak a járatok Dél-Amerikába) folyamatosan zsúfoltak. Ellenben a bevásárlóközpont szinte üresen áll. Az üzlethelyiségek alig fele van kihasználva, a többi pang. A meglévő üzletek is javarészt a szálloda vendégeiből élnek. Iszonyatos érzés volt egy sötét, kihalt labirintusban mászkálni, és elképzelni azt, hogy a Magyarországon a városi környezet, az emberek kárára felépített bevásárlóközpontok egy része is így járhat néhány év, évtized múlva.
Azt azonban meg kell hagyni, hogy az amerikai levegő-szennyezettségi szabályozók igen szigorúak, és ennek érezni is a hatását. New York belvárosa nem bűzlik úgy az autóktól, mint Budapest, de a forgalmi torlódások ettől függetlenül szinte folyamatosak.
J.F.
